đánh giá royal enfield continental gt 650

Với mức giá khá thấp, Royal Enfield Continental GT 650 không thể tránh khỏi một số điểm sạn nhưng nhìn chung, nó là một chiếc mô tô cafe racer thời trang và ổn định. Được hãng Royal Enfield ra mắt vào tháng 4/2019, Royal Enfield Continental GT 650 là phiên bản cafe racer của chiếc roadster cổ điển Interceptor 650 chia sẻ cùng nền tảng. Information and Services > Identify Your Royal Enfield Bullet > Royal Enfield 650cc Continental GT Accessories > 20% OFF ALL TYRES - OFFER ENDS 22ND MARCH USE TYRE20 PROMOCODE IN THE CHECKOUT. Continental GT 650. 650 Interceptor. 350 Meteor. 350 Classic. Scram. everyone. Choose Model. BulletExport350cc. Choose Year. All Years Nhắc đến các dòng xe mô tô cổ điển, cafe racer tại Việt Nam, ắt hẳn ai cũng nhớ đến những mẫu xe của Royal Enfield và đặc biệt là dòng 650 Twins. A review on the royal enfield continental gt 650 kindly loaned by poole motoLIKE ,SHARE AND SUBSCRIBE THANKS :)music by bensoun Warum Flirten Männer Wenn Sie Vergeben Sind. Royal Enfield Continental GT 650 925 chiều 06/06/2020 3549 Lượt xem Với mức giá khá thấp, Royal Enfield Continental GT 650 không thể tránh khỏi một số điểm sạn nhưng nhìn chung, nó là một chiếc mô tô cafe racer thời trang và ổn định. Được hãng Royal Enfield ra mắt vào tháng 4/2019, Royal Enfield Continental GT 650 là phiên bản cafe racer của chiếc roadster cổ điển Interceptor 650 chia sẻ cùng nền tảng. Xe được bán với 3 cấu hình màu là đơn sắc, 2 tông màu và chrome. Mức giá lần lượt cho 3 phiên bản màu này là 180, 182 và 183,9 triệu đồng. Sự xuất hiện của Continental GT 650 cũng thay thế trực tiếp cho chiếc Continental GT 535 trước đó. Đánh giá Royal Enfield Continental GT 650 So với Interceptor, Continental GT 650 sở hữu bình xăng cao, hẹp và vuông vức tương tự chiếc GT 535 trước đây, cùng với ghi-đông clip-on để tạo dáng cafe racer. Mặc dù vậy chiếc xe vẫn có yên dài và gác chân phía sau, đem tới khả năng ngồi được 2 người. Nếu như muốn chiếc xe có được kiểu dáng cafe racer thuần chất, người dùng có thể mua thêm ốp yên solo và gắn trực tiếp vào yên nguyên bản qua 2 lỗ chờ ở phía sau. Kiểu dáng cafe racer của Continental GT 650 thời trang và cá tính hơn so với người anh em Interceptor 650, nhưng bù lại người dùng sẽ phải đánh đổi tư thế ngồi thoải mái. Do ghi-đông được đặt thấp trong khi vị trí bàn để chân giữ nguyên so với Interceptor 650, người lái sẽ phải vươn người về phía trước nhiều hơn, khiến 2 đầu gối không thể tì vào bình xăng mà bị tụt xuống dưới động cơ. Tuy nhiên so với những chiếc sportbike thuần, tay lái của Continental GT 650 vẫn có độ cao vừa phải để dễ xoay trở trong thành phố và ít gây mỏi cho người lái. Chia sẻ chung cùng nền tảng, Continental GT 650 nhìn chung vẫn chia sẻ những đặc trưng tương tự như Interceptor 650. Đó là động cơ xi-lanh đôi mượt mà nhất trong lịch sử Royal Enfield và sức mạnh đủ thoả mãn những người yêu xe hoài cổ, được kết hợp với hệ khung sườn vững chắc và mang hơi hướng thể thao. Tuy nhiên những thay lái “chạy gắt” – yêu cầu cảm giác điều khiển chính xác và thú vị sẽ chưa thực sự hài lòng với hệ thống phuộc và phanh của xe. Dù còn một số nhược điểm nhưng nhìn chung, những nhược điểm của Continental GT 650 vẫn khá dễ dàng khắc phục nếu người dùng có nhu cầu. Xét tới góc độ là một mẫu xe phân khối lớn với kiểu dáng hoài cổ đẹp mắt và cảm giác lái nhẹ nhàng “chill”, các biker vẫn khó có thể kiếm được một mẫu xe nào xuất sắc hơn Continental GT 650 ở tầm giá nêu trên. Điều này đặc biệt chính xác hơn khi tiêu chí kiểu dáng được lựa chọn là cafe racer các mẫu xe rẻ hơn nó có nguồn gốc và chất lượng cần phải đặt dấu hỏi. Trong khi người dùng sẽ phải bỏ ra số tiền lớn hơn gấp đôi và thậm chí gấp 3 để sở hữu các dòng cafe racer cao cấp như Ducati Scrambler Cafe Racer, Triumph Thruxton R hay BMW R nineT Racer tại Việt Nam. Thông số kỹ thuật Royal Enfield Continental GT 650 Loại động cơ 2 xi-lanh thẳng hàng, 4 thì, SOHC Dung tích 648 cc Đường kính x Hành trình Piston 78 mm x mm Tỉ số nén Công suất cực đại kw 7,250 rpm Momen xoắn cực đại Nm 5,150 rpm Hệ thống đánh lửa Đánh lửa kỹ thuật số Côn/ Ly hợp Ướt, nhiều lá Hộp số 6 số liên tục Bôi trơn Bôi trơn cưỡng bức, Wet sump vận chuyển dầu bằng bơm. Dầu động cơ Dầu tổng hợp 10W-50 đến API SL hoặc cao hơn hoặc JASO MA2, ví dụ như ELF MOTO4 TECH 10W50 Hệ thống nạp nhiên liệu Phun xăng điện tử Hệ thống xả 2 ống xả Hệ thống chuyển động Xích tải Loại chassis Sườn ống đôi Harris Performance Phuộc trước Phuộc 41 mm, cự ly hành trình 110 mm Phuộc sau Lò xo – bình khí nén, hành trình 88 mm Chiều cao yên xe 790 mm Chiều dài cơ sở 1398 mm Khoảng sáng gầm xe 174 mm Chiều dài 2119 mm Chiều rộng 1067 mm Chiều cao 1398 mm Trọng lượng không tải 208 kg với 90% xăng & dầu Dung tích bình xăng lít Lốp trước 100/90- 18 M/C56H Pirelli Phantom Sports Comp Lốp sau 130/70- 18 M/C63H Pirelli Phantom Sports Comp Phanh trước Đĩa 320 mm, ABS Phanh sau Đĩa 240 mm, ABS ABS Dual channel Hệ thống điện 12 volt – DC Ắc quy 12 volt, 12 Ah VRLA Đèn trước 12V, H4-60/55W Đèn sau 12V, P21/5W, halogen Đèn tín hiệu 12V, R10W Royal Enfield Continental GT 650 giá bao nhiêu? Tại showroom Thưởng Motor các mẫu Royal Enfield Continental GT 650 nhập khẩu chính ngạch có giá từ 180 triệu tùy thuộc màu sơn, cụ thể như sau Royal Enfield Continental GT 650 BLACK MAGIC 180 triệu Royal Enfield Continental gt 650 Ventura Blue 180 triệu Royal Enfield Continental GT 650 ICE QUEEN 182 triệu Royal Enfield Continental GT 650 Dr MAYHEM 182 triệu Royal Enfield Continental GT 650 MISTER CLEAN 184 triệu Royal Enfield Continental GT 650 BLACK MAGIC Royal Enfield Continental gt 650 Ventura Blue Royal Enfield Continental GT 650 ICE QUEEN Royal Enfield Continental GT 650 Dr MAYHEM Royal Enfield Continental GT 650 MISTER CLEAN BST ảnh Royal Enfield Continental GT 650 ? Hotline Hà Nội và miền Bắc 0868298822 ? Hotline Sài Gòn và miền Nam 0868298833 ? Thưởng Motor Hà Nội Số 3, liền kề 21, Khu Đô Thị Mới Văn Khê, Phường La Khê, Q. Hà Đông, Hà Nội. Đam mê tốc độ và thích chinh phục những chặng đường với chiến mã uy lực của các thương hiệu nổi tiếng như Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki... Với mức giá bán dưới 200 triệu đồng, và một dung tích động cơ lớn 650 cc. Đánh giá Royal Enfield Continental GT 650 sẽ có không ít những điểm trừ. Nhưng xét về tổng quan Continental GT 650 là đủ cho những sở thích của một Biker thực thụ. Nhìn lại thị trường xe cách đây khoảng 2 tới 3 năm. Phong cách Moto Cafe Racer chỉ xuất hiện qua những bản độ của anh em. Từ Minsk, Suzuki GN125, hay những mẫu xe cũ kỹ mà anh em có thể tự độ lên. Nhưng từ năm ngoái, ngoài Mẫu Ducati Scrambler Cafe Racer. Thì có lẽ Royal Enfield Continental GT là mẫu Cafe Racer Zin chính hãng thứ hai được khá nhiều anh em quan tâm. Với mức giá bán tại Royal Enfield Việt Nam công bố cho 3 bản màu đơn sắ. Và bản phối 2 tông màu và chrome. Với giá bán lần lượt cho 3 phiên bản Giá xe Royal Enfield Interceptor 650 phiên bản Tiêu chuẩn Standard 173,000,000 VN Bao gồm các phiên bản màu Cam – Orange Crush, Xám – Silver Spectre và Đen bóng – Mark ThreeGiá xe Royal Enfield Interceptor 650 Phiên bản Đặc biệt Special 175,000,000 VNĐ Bao gồm các phiên bản màu Đỏ đen – Ravishing Red, Trắng đỏ – Baker ExpressGiá xe Royal Enfield Interceptor 650 Phiên bản Custom 177,000,000 VNĐ Phiên bản màu Chrome Glitter & Dust Tổng quan đánh giá Royal Enfield Continental GT 650 Cafe Racer – Có thể coi đây như một phong cách moto khá bảnh trong những năm 50 của thế kỷ trước. Ngày nay, phong cách Cafe Racer được tách ra với 2 ý nhỏ Một mẫu xe cổ điển cho anh em rong ruổi trên phố. Ngồi uống Cafe vào mỗi cuối tuầnHay chính bản thân chất Cafe Racer cũng được phát triển từ những mẫu xe đường đua đâu tiên. Và nó cũng có thể đua hay chơi những cuộc Drag nửa dặm vô cùng phấn khích. Tuy nhiên, việc đánh giá một mẫu Cafe Racer như Royal Enfield Continental GT. Nó vẫn là một trạng thái BẢNH. Nó đủ lạ khi nó vẫn luôn là một mẫu Retro thực thụ. Cũng như đủ hấp dẫn cho một phong cách thể thao. Mà tôi nghĩ có ít bản độ nào có thể sánh được với một mẫu xe được sản xuất Zin như Royal Enfield Continental GT. Những tiêu chuẩn hoàn thiện từ thiết kế. Tới cách vận hành mà Royal Enfield Continental GT 650 mang tới. Thiết kế của Royal Enfield Continental GT Nhìn vào thiết kế của Continental GT có thể gói gọn vào một chữ gọn gàng. Nó mang tới một phong cách Cafe Racer mà tôi nói với cụm từ chính hiệu. So với sự hài hòa và mềm mại của chiếc Royal Enfield Interceptor 650. Thì với Royal Enfield Continental GT 650 nó mang tới một phong cách mạnh mẽ hơn. Phần bình xăng thay vì được làm với hình giọt nước khá cổ điển. Thì bản Cafe Racer được làm dài và vuông vức hơn. Nó mang tới một phong cách khá thời trang và mạnh mẽ. Một trong những yếu tố mà anh em phải đánh đổi với thiết kế này là một tư thế ngồi không thực sự thoải mái. Nhưng nó là một dáng ngồi cần thiết khi chạy xe núp gió trên một mẫu Cafe Racer như thế này. Ngoài ra, Royal Enfield Continental GT cũng được chia sẻ chung nền tảng với Interceptor 650. Từ khung sườn tới cấu hình hệ thống treo và cả động cơ. Về cơ bản, ngoại hình của Royal Enfield Continental GT chỉ thay thế chi tiết bình xăng. Yên xe phẳng và kéo dài ra phía sau. Là cách tạo ra chất Race cho Continental GT 650 chính hãng mà chúng ta có ở đây. Đầu xe Royal Enfield Continental GT Với một Form dáng cổ điển, phần đầu xe Royal Enfield Continental GT xuất hiện ở mức trang bị chuẩn. Khi toàn bộ hệ thống đèn xe đều được trang bị là dạng Halogen. Đánh giá Royal Enfield Continental GT là một mẫu xe giữ lại khá nhiều sự cổ điển trong thiết kế. Những chi tiết cũ đúng theo nghĩa đen và nghĩa bóng. Nó mang tới một phong cách điển hình cho cái chất cổ điển. Một mẫu xe mang chất từ những năm 50 tới 70 của thế kỷ trước. Một mẫu xe mà tôi nghĩ không khó để có thể thuyết phục anh em nhanh chóng có cảm tình với nó. Việc trang bị bộ vành lốp dưới dạng nan hoa. Nó cũng là một điểm nhấn được đánh giá làm gia tăng nét cổ điển trên Royal Enfield Continental GT. Ít những mẫu xe nào lại thành công trong việc giữ lại mọi giá trị cổ điển trong mặt thiết kế. Những điểm nhấn tôi nghĩ ít được lòng các bạn trẻ hiện nay. Giúp những người yêu phong cách xe cổ điển có được một sự khác biệt thực sự. Khi sử dụng chiếc Royal Enfield Continental GT 650 cho những nhu cầu đi lại nhẹ nhàng hàng ngày của mình. Thân xe Royal Enfield Continental GT Nói về thân xe của một chiếc xe mang hơi hướng cổ điển như Royal Enfield Continental GT. Thì những mảng ốp mang chi tiết màu crom trên thân máy nó lại tiếp tục mang tới cái vẻ gì đó lịch thiệp. Bóng bảy cho những tay mơ khi sử dụng mẫu xe này. Nó mang tới một cảm giác gì đó khá “Chill” khi nhìn vào thân xe mà Royal Enfield Continental GT sở hữu. Hình ảnh của những tay mơ trong một phong cách vô cùng bụi bặm. Với quần Jeans và một đôi giày cao cổ. Là những gì tôi có thể nghĩ ra, có thể “diện” ngay lập tức. Nếu tôi có cơ hội sở hữu thay vì một cơ hội được đánh giá Royal Enfield Continental GT 650 như thế này. Với những tạo hình và những ý tưởng tạo dựng phong cách cho mình như vậy. Tôi có thể nói với Royal Enfield Continental GT là một phong cách cực “chất”. Cực khác biệt khi anh em sử dụng một mẫu xe Classic như này, Và nó cũng đủ lớn với thông số chiều dài tổng thể mm. Tương tự như chiếc Interceptor 650, mang tới một cảm giác ngồi lên xe khá đàn ông – Bệ vệ và chắc chắn. Mức chiều cao yên xe 789 mm, và cũng nhẹ hơn Interceptor 650. Chỉ đạt mức 198 kg mà thôi. Nó là một thông số khá tuyệt khi đánh giá Royal Enfield Continental GT sử dụng động cơ 2 xi lanh, thể tích khá lớn khoảng 650 cc. Đánh giá trang bị vận hành xe Royal Enfield Continental GT Mức trang bị vận hành xe Royal Enfield Continental GT tương tự như mẫu Interceptor. Với cấu hình SOHC, 2 xilanh thẳng hàng, dung tích 649cc, làm mát bằng dầu và gió. Sản sinh 47 mã lực tại vòng/phút và 52 Nm tại vòng/phút. Khối động cơ này mang đặc tính ổn định và nhẹ nhàng. Cũng như một chút cảm giác nhàm chán khi chạy mẫu xe này trong một khoảng thời gian khá lâu. Đó là yếu tố mà đánh giá như một dầu hiệu điển hình trên dòng Royal Enfield. Một sự tĩnh lặng và mạnh mẽ trong từng trang bị động cơ. Mang tới một cảm giác lái đề cao tính ổn định và an toàn cho mẫu xe này. Tất nhiên nó sẽ đủ cho anh em có những cú vượt an toàn. Những pha tăng tốc có sự dứt khoát khi di chuyển trên mọi cung đường. Đáng chú ý hơn, ở dải tua máy sớm khoảng vòng/phút, đánh giá Royal Enfield Continental GT đã đạt tới 80% mức mô-men xoắn cực đại. Mang tới một cảm giác xe có thể đề pa rất mạnh. Cũng như mang tới đủ độ nhồng cho xe, khi tiếp tục tăng tốc ở những dải tốc độ cao. Ngoài ra, những trang bị vận hành cơ bản khác mà Royal Enfield Continental GT được trang bị bao gồm Động cơ với hành trình piston đã được làm ngắn lại còn mm giúp xe đề pa mạnh mẽ hơn. Đường kính xilanh 78 mmTrục khuỷu và hệ thống ống xả đã được cải thiện cho ra âm thanh pô đặc trưngPhuộc trước dạng ống lồng truyền thống, phuộc sau là lò xo trụ trước 100/90-18, lốp sau 130/70-18Hệ thống phanh đĩa kèm ABS trước và sauĐĩa trước 320 mm, đĩa sau 240 mm Đánh giá cảm giác vận hành Royal Enfield Continental GT Nói về tính Cafe của Royal Enfield Continental GT Ngoài những thông số máy móc vận hành được trang bị cho Royal Enfield Continental GT. Thì cảm giác lái thực tế cũng là điều được khá nhiều anh em quan tâm. Nói về độ rung của động cơ, bản thân tôi cũng khá bất ngờ về những gì nó mang lại. Khi khó có thể cảm nhận được bất kỳ một sự khó chịu nào. Nhất là khi chọn một mẫu Cafe Racer như Royal Enfield Continental GT 650 chỉ để đi lại trong phố hàng ngày. Ở những cấp số thấp, mức đề pa ở số 1. Royal Enfield Continental GT cho một cảm giác xe lăn bánh đi rất thoát. Với khoảng 80% mô – men xoắn được sinh ra từ dải tua máy ổn định rpm của mẫu xe này. Nó là cái giá để có thể nói về chiếc Royal Enfield Continental GT với một động cơ có sự ổn định và êm ái cao. Từ đó, có thể đánh giá Royal Enfield Continental GT cho một cảm giác lái khá nhàn. Không quá giật, không quá gắt giúp anh em hoàn toàn có thể chạy phố hàng ngày một cách hiệu quả. Nói tới một khối động cơ ổn định và ít rung trên Royal Enfield Continental GT 650. Nó cũng cho phép anh em giữ vòng tua máy ở khoảng Redline đủ tốt. Mặc dù nó luôn là cái mẹo để giúp anh em có được một khả năng tăng tốc mượt hơn hay khá có hại cho xe. Nhưng với Royal Enfield Continental GT 650. Anh em hoàn toàn có thể “ép xung” lên một chút. Và đá số muộn hơn để có một gia tốc tốt hơn để đưa mẫu xe này đạt giới hạn của nó. Nói về tính Race của Royal Enfield Continental GT Chính từ sự ổn định và cân bằng của động cơ, nó khiến cho Royal Enfield Continental GT không thực sự phấn khích khi nói về tính Race. Thực sự với tôi là không ổn, nhất là khi 47 mã lực cho một chú ngựa hoang nặng hơn 220 kg ở trạng thái ướt. Nói vậy cũng không hoàn toàn đánh giá Royal Enfield Continental GT yếu hay gì cả. Nó vẫn khỏe về mặt sức kéo, nhưng khi tìm tới giá trị “bốc” của mẫu xe này là không đủ. Trên cung đường từ Đại lộ Võ Nguyên Giáp chạy qua cầu Nhật Tân. Nó duy trì một sự thoải mái cao khi anh em chạy ở mọi dải tốc độ. Kim chỉ tốc độ tăng lên một cách khá nhẹ nhàng và từ từ. Mức Redline mà tôi vừa nói ở trên, thực sự là không giúp Royal Enfield Continental GT 650 vượt quá lẹ. Hay có thể phóng vù qua như một cơn gió khi nói về một chiếc PKL. Nó duy trì tốt sự thoải mái, và không bị mệt như khi chạy chiếc Royal Enfield Interceptor 650. Máy có một độ rung lắc nhẹ dù không tới mức khó chịu. Nhưng rõ ràng, nếu vượt thì sự tự tin cao hơn. Tôi sẽ chọn chiếc Interceptor 650, thay vì Royal Enfield Continental GT. Nói về hệ thống phanh ABS Royal Enfield Continental GT Một trong những chi tiết phải làm trên Royal Enfield Continental GT là hệ thống phanh ABS. Nó được ví như một trang bị an toàn tiêu chuẩn trên mọi dòng xe hiệu năng cao ngày nay. Và trên thực tế, nó cho được một hiệu quả phanh khá tốt. Hệ thống phanh ABS với heo Bybre – thương hiệu con của Brembo cung cấp. Tương tự như mẫu RE Interceptor 650 hay đem tới cảm giác khá giống chiếc Royal Enfield Himalayan. Làm việc khá tốt và thích ứng nhanh với lực phanh mà Biker tác động vào. Đường kính Piston đủ rộng là yếu tố giúp má phanh có lực tác động vào đĩa được phân bổ khá đều. Một hệ thống ECU làm việc chính xác giúp cho hệ thống phân phối một lực phanh chính xác. Giúp cho thân xe có được một sự ổn định cao trong suốt quá trình phanh. Sự ổn định khi đánh giá Royal Enfield Continental GT cũng không thể bỏ qua bộ lốp kèm theo. Một cặp lốp zin Pirelli với kích thước 100/90 ở bánh trước và sau là 130/70. Cũng là một phần xúc tác giúp xe có được một cảm giác phanh vô cùng ổn định. Không cẩn nói thêm, việc bộ vành nan hoa. Cũng là một chi tiết giúp xe có được một khả năng chuyển động ổn định hơn. Cũng như một thân xe đủ nhẹ mang tới một cảm giác ổn định, làm việc hiệu quả từ hệ thống phanh ABS trên mẫu xe này. Đánh giá Royal Enfield Continental GT phù hợp với ai? Nếu so sánh với một khối động cơ cùng 650 phân khối trên những dòng Naked hay Sport Bike hiện nay. Sức mạnh của Royal Enfield Continental GT cũng 650 phân khối. Thực sự không hề thấm vào đâu so với những dòng xe hiện đại ngày nay. Tuy nhiên, cái chúng ta bàn về Royal Enfield Continental GT là những giá trị cổ điển. Những sự nhẹ nhàng mà nó mang tới trong phong thái thiết kế. Cái chất bụi trong một mẫu Cafe Racer. Royal Enfield Continental GT vẫn được coi như một mẫu xe khá kén khách. Mặc dù lượng anh em Biker muốn chơi Cafe Racer là ngày càng đông. Nhưng nó là không đủ cho một phân khúc có thể phát triển vượt bậc. Giá trị khi tìm về một mẫu Classic, nhấn mạnh là TÌM VỀ chiếc Royal Enfield Continental GT. Là nó dành cho những người thực sự yêu những dòng xe cổ điển. Yêu cái giá trị mà nó mang lại cho những thanh niên thời 50-70 của thế kỷ XX. Mà Royal Enfield Continental GT cũng nhanh chóng trở thành một điểm nhấn khi anh em xuất hiện trên phố. Vì sao giá bán Royal Enfield Continental GT 650 dưới 200 triệu? Dù tới từ Anh Quốc, nhưng cũng từ rất lâu rồi. Royal Enfield lại được nghiên cứu và phát triển tại Ấn Độ. Và thời điểm Royal Enfield Việt Nam mang Continental GT về nước. Nó cũng được nhập khẩu về từ Ấn Độ. Từ đó mức giá bán Royal Enfield Continental GT 650 có ưu thế hơn hẳn so với những đồi thủ. Ducati Scrambler Cafe Racer 430,9 triệu đồng. Hay Triumph Street Cub hiện được niêm yết giá chính hãng 379 triệu đồng. Thành thật mà nói, với một giá trị điển hình về Classic. Về sự cổ điển trên Royal Enfield Continental GT 650. Không khó đánh giá được cơ hội thành công mà Royal Enfield Continental GT 650 tự tạo ra cho mình. Ở một nhóm biker nào đó, họ không khó để yêu được Royal Enfield Continental GT. Khi họ hiểu và có thái độ đúng đắn để chơi mẫu xe này. Thông số máy móc Continental GT 650 sử dụng chung với Interceptor 650 cLoại động cơ2 xi-lanh thẳng hàng, 4 thì, SOHCDung tích648 ccĐường kính x Hành trình Piston78 mm x mmTỉ số suất cực đại47 bhp 7,250 rpmMomen xoắn cực đại52 Nm 5,250 rpmHệ thống đánh lửaĐánh lửa kỹ thuật sốCôn/ Ly hợpƯớt, nhiều láHộp số6 số liên tụcBôi trơnBôi trơn cưỡng bức, Wet sump vận chuyển dầu bằng động cơDầu tổng hợp 10W-50 đến API SL hoặc cao hơn hoặc JASO MA2, ví dụ như ELF MOTO4 TECH 10W50Hệ thống nạp nhiên liệuPhun xăng điện tửHệ thống xả2 ống xảHệ thống chuyển độngXích tải Và trang bị hệ thống treo Continental GT 650 Loại chassisSườn ống đôi Harris PerformancePhuộc trướcPhuộc 41 mm, cự ly hành trình 110 mmPhuộc sauLò xo – bình khí nén, hành trình 88 mmLốp trước100/90- 18 M/C56H Pirelli Phantom Sports CompLốp sau130/70- 18 M/C63H Pirelli Phantom Sports CompPhanh trướcĐĩa 320 mm, ABSPhanh sauĐĩa 240 mm, ABSABSDual channel Đánh giá xe Royal Enfield Interceptor 650 một trong hai mẫu xe mới 2019 được trang bị khối động cơ 2 xilanh thẳng hàng mạnh mẽ của Royal Enfield Interceptor 650 và Continental GT. Giá xe Royal Enfield Interceptor 650 đã được công bố tại thị trường Việt nam cụ thể như sau GIÁ XE ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR 650 Giá xe Royal Enfield Interceptor 650 phiên bản Tiêu chuẩn Standard 173,000,000 VNĐ Bao gồm các phiên bản màu Cam – Orange Crush, Xám – Silver Spectre và Đen bóng – Mark Three Giá xe Royal Enfield Interceptor 650 Phiên bản Đặc biệt Special 175,000,000 VNĐ Bao gồm các phiên bản màu Đỏ đen – Ravishing Red, Trắng đỏ – Baker Express Giá xe Royal Enfield Interceptor 650 Phiên bản Custom 177,000,000 VNĐ Phiên bản màu Chrome Glitter & Dust Chi tiết Royal Enfield Interceptor 650 Royal Enfield Continental GT 650 Đánh giá xe Royal Enfield Interceptor 650 có giá bán từ 173 triệu đồng Trước khi đi vào tìm hiểu Đánh giá xe Royal Enfield Interceptor 650, cùng Motosaigon soi qua bảng thông số kỹ thuật mẫu xe đang rất được mong đợi này. Đánh giá xe Royal Enfield Interceptor 650 giá bán từ 173 triệu đồng Thông số kỹ thuật của Royal Enfield Interceptor 650 và Continental GT 650 Động cơ SOHC, 2 xilanh thẳng hàng, dung tích 649cc, làm mát bằng dầu và gió Hộp số 6 số Công suất 47 mã lực tại vòng/phút Mô-men xoắn 52 Nm tại vòng/phút Hành trình piston đã được làm ngắn lại còn mm giúp xe đề pa mạnh mẽ hơn. Đường kính xilanh 78 mm Trục khuỷu và hệ thống ống xả đã được cải thiện cho ra âm thanh pô đặc trưng Cả 2 đều trang bị lốp trước 100/90-18, lốp sau 130/70-18 Hệ thống phanh đĩa kèm ABS trước và sau Đĩa trước 320 mm, đĩa sau 240 mm Cận cảnh cấu tạo khối động cơ 2 xilanh thẳng hàng của cặp đôi Interceptor 650 và Continental GT, được Royal Enfield trưng bày cho các fan hâm mộ chiêm ngưỡng tại Lễ ra mắt xe. Sáng nay ngày 10/5/2019, cặp đôi Continental GT 650 và Interceptor 650 đã chính thức có mặt tại các Showroom Royal Enfield trên toàn quốc. Cụ thể Showroom Royal Enfield Sài Gòn Số 3, Nguyễn Lương Bằng, Quận 7. Showroom Royal Enfield Hà Nội 583 Nguyễn Văn Cừ, q. Long Biên, Hà Nội Tại Đại hội Royal Enfield Rider Mania vừa qua, MotoSaigon đã có cơ hội trải nghiệm thực tế cặp đôi 650cc này tại Thành phố biển GOA, miền Tây Nam Ấn Độ. Đại hội đã quy tụ hàng trăm CLB xe Royal Enfield trên khắp Ấn Độ và các nước khác như Úc, Pháp, Ý, Thái Lan, Nga Phía Việt Nam có sự góp mặt của anh Phan Anh Đức Chủ tịch CLB Royal Enfield Hanoi Club. Đánh giá xe Royal Enfield Interceptor 650 về thiết kế Royal Enfield Interceptor 650 thuộc phong cách Neo-Retro mang dáng hiện đại pha lẫn cổ điển. Xe được lấy cảm hứng thiết kế từ những mẫu Royal Enfield Interceptor từ những năm 1960. Dáng ngồi người 1m8 trên Interceptor 650. Cảm nhận đầu tiên của Motosaigon khi lần đầu ngồi trên Interceptor 650 là kích cỡ xe cực kỳ hầm hố và tư thế ngồi lái hoàn toàn thoải mái. Tất cả đều nhờ vào thiết kế ghi đông cao và rộng, vị trí gác chân lý tưởng, kết hợp với yên xe êm ái. Dáng ngồi người 1m72 trên Continental GT 650. So với mẫu Cafe Racer Continental GT… Interceptor 650 mang lại cảm giác ngồi lái thoải mái và tự tin hơn rất nhiều. Và đây, tinh túy trong thiết kế của Interceptor 650 là khối động cơ 2 xilanh được Royal Enfield trau truốt trong từng chi tiết nhỏ. Chi tiết hình Oval ốp lốc máy mang lại vẻ đẹp trường tồn cho xe. Thiết kế bình xăng với huy hiệu bằng kim loại góp phần mang lại nét sang trọng và cái “chất” gây nghiện cho Interceptor 650. Nắp xong cũng là 1 ưu điểm nhỏ đáng kể trên cặp đôi 650cc. Thiết kế ốp xã kép cặp 2 bên hông xe mang lại nét bề thế cho xe khi nhìn từ sau đến. Âm thanh pô zin sẽ khiến bạn phải bất ngờ Xem thêm clip bên dưới. Cụm đồng hồ đôi dạng tròn đậm chất cổ điển. Đánh giá khả năng vận hành của Royal Enfield Interceptor 650 Bất ngờ và Phấn Khích là Tất cả những gì mình cảm nhận được khi lần đầu vít ga. Bất ngờ vì sự êm ái từ tư thế ngồi, ghi đông cho đến sự Phấn khích trong khả năng tăng tốc mạnh mẽ từ những cú vít ga. Nếu như các mẫu xe cùng hãng trang bị xilanh đơn vớ độ rung đặc trưng, thì ở khối động cơ 2 xilanh này, cảm giác rung của động cơ đã được loại bỏ hoàn toàn. Chính các thành viên của các CLB hội nhóm xe Royal Enfield cũng đã rất bất ngờ về sự êm ái và khả năng tăng tốc của khối động cơ này. Motosaigon đã thử xe trong suốt 2 ngày diễn ra Đại hội trên các địa hình khác nhau để có cái nhìn toàn diện hơn về mẫu xe mới này. Toàn bộ thân xe mang lại tư thế ngồi cân bằng hơn rất nhiều, động cơ êm ái, hộp số 6 cấp sang số nhanh và dễ dàng. Cận cảnh bộ phanh đĩa trước có đường kính 320mm và phanh đĩa sau 240, heo phanh của Bybre – một hãng con của Brembo danh tiếng. Hệ thống ABS hoạt động cực kỳ nhạy và rất đáng giá. So với mẫu Cafe Racer Continental GT, Interceptor 650 mang lại khả năng đánh lái tự tin và dễn kiểm soát xe hơn. Do thiết kế ghi đông rộng và góc đánh lái lớn. Royal Enfield Interceptor 650 độ Cafe Racer tuyệt đẹp từ ZEUS Custom Clip âm thanh pô zin từ khối động cơ 2 xilanh thẳng hàng 650cc của Royal Enfield Interceptor 650 và Continental GT Nhìn chung, với những đánh giá xe Royal Enfield Interceptor 650 như trên… Các bạn có thể thấy, Đây thật sự là lựa chọn “không có đối thủ” tại thị trường Việt Nam thời điểm hiện tại… Bởi hàng loạt ưu điểm như Giá xe chỉ 173 triệu đồng cho một mẫu moto pkl đậm chất cổ điển, thiết kế đẹp mắt không lỗi thời, khối động cơ 2 xilanh 650cc êm ái mạnh mẽ… Và đây cũng là nguyên liệu lý tưởng dành cho các tín đồ đam mê độ chế theo cá tính của mình.

đánh giá royal enfield continental gt 650